一. 概述：

    聯軸器是機械傳動系統中的重要組成部分，常用于聯接兩軸或軸與回轉件以傳遞扭矩及運動，廣泛地應用于冶金、化工、機械、車船、電子、飛機等工業部門。

聯軸器一般分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。由于剛性聯軸器對兩軸同軸度要求極高，因此撓性聯軸器被廣泛地采用。

二. 剛性聯軸器：

   剛性聯軸器由剛性元件組成， 適用于兩軸線許用相對位移量甚微的場合。此類聯軸器結構簡單，體積小，成本低。

    本公司生產的剛性聯軸器品種有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。

三. 金屬彈性元件撓性聯軸器：

金屬彈性元件撓件聯軸器有以下主要特點：

1．彈性元件強度較高，比傳遞同等扭矩的其它聯軸器體積小，結構緊奏。

2．性能穩定，使用壽命長。

3．制造較復雜，成本較高。

金屬彈性元件多為膜片、波紋管、連桿、金屬卷簧、板簧。金屬彈性元件聯軸器泛地應用于:

1．具有較大功率和較高轉速的泵和風機，大功率的內燃機、壓氣機、燃氣輪機。

2．具有沖擊扭矩較大，負載變化劇烈的破碎機械。

3．精密傳動機械，數據傳輸系統，如數控機床。

4．有高溫、高精度傳動要求的如紡織、造紙、印刷、包裝機械。

四.非金屬彈性元件撓性聯軸器：

非金屬撓性元件的材料主要是橡膠以及工程塑料(尼龍)。使用非金屬彈性元件的聯軸器具有以下特點：

1．具有較高的阻尼減振特性，消振能力較強。

2．具有結構多樣及良好的絕緣性能。

3．耐油性和耐熱性比較差，負荷性能不夠穩定。

4．在運轉中無需潤滑，維護簡便。

五.聯軸器的選定：

   1．選擇適當的形式：根據機械特性的要求， 如傳遞扭矩大小、剛度要求、振動、沖擊、耐酸堿腐蝕、傳動精度等等，確定合適的類型。

   2．計算扭矩

聯軸器傳遞的最大扭矩應小于許用扭矩值。最大扭矩的確定應考慮機器制動所需要加減速扭矩和過載扭矩。但是在設計時資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定時，可按計算扭矩選用。即計算扭矩不超過許用扭矩值。

   計算扭矩Tc：用下列公式計算式中T一理論扭矩，N·m

 K—選用聯軸器有關的系數，可參考JB／T7511—94《機械式聯軸器選用計算》

    P_W  一 驅動功率，kw  P_H 一 驅動功率，馬力

n一轉速，rpm

3．確定孔徑范圍(注：主從動軸徑不同時，應按大端直徑選用聯軸器的規格)。

4．選擇軸孔及鍵(或脹緊聯結套)的型式。